XLPower Specter700 V2升級版

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XLPower Specter700 V2升級版
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我們一直在設計一臺真正飛手所需要的直升機。從2016年開始的小羅700就是這個理念，優秀的3D效能，安裝和維護便利，長時間高强度飛行免維護，機器強壯，飛行安全，外觀好看，重量輕，五年之間，我們不斷吸取世界冠軍以及很多3D直升機高手的意見建議，不斷改進，造就了這臺小羅700V2。

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3 ?0 @! X! |2 P. j7 q新款700旋翼頭降低10mm，提高了飛行的敏捷度，同時大幅增强了中聯的强度，依舊搭載雙列角接觸軸承的旋翼頭有很好的飛行壽命和順滑度，嵌入式槳夾墊片方便安裝大槳，上機身强度大幅增强，取消尾撐，32mm尾管，第三軸承座取消墊片，極大的新增了安裝拆卸旋翼頭的便利性，快拆式電池板由機身後面插入，免拆頭罩，還可以陞級快接插座系統，免插線直接插入啟動，當然也支持前入電池板，滿足所有飛手需求，陀螺儀前置，有效抑制震動，矮脚架讓熄火降落更加容易，標配8mm超軟定制皮帶有著不可摧毀的壽命，100t/20/21t皮帶輪降低了皮帶的壓力，可以陞級18mm超厚大齒盤的設計讓掃齒幾乎變成不可能，尾舵機上移對稱於升降舵機讓整體重心更加平衡，對於不習慣尾拉杆上置的飛手我們也提供尾拉杆下移配件，一體尾波箱保證了精度和强度，單個普通尾波箱軸承讓安裝尾皮帶輪更加方便，並且間隙可調，上至式壓帶輪避免跳齒發生，超輕量化垂尾，整體輕量化尾巴，大幅增强了鎖尾效能，綜合重量比老款減輕了100g左右，總之，這是一臺效能更强，結構更强，重量更輕，飛行更加方便的700。

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新款XL700 V2的特點：
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" y8 f4 m! j9 F( Z* v. q# T旋翼頭全新設計，高度下降了10MM，有助於垂直軸重心更集中，提升其靈活度
旋翼夾內培林採用雙列角接觸式軸承，可提升其壽命，並讓操作控更滑順
& M0 ~" l4 f3 m. e) |無尾支撐杆，陞級為32MM尾管，無尾支撐杆的設計在外觀上更簡吉有型
電池座可由機首或從機倉尾端安裝，因為由機倉尾端安裝，再搭配選配的電池座內建電池接對，可以免支機頭罩的拆裝，更加方便快速
電池座可選配內建電池接頭，當電池座置放電池艙時，即可啟動電力
( n; k0 }- y& N, u% x, V4 ~, y第三主軸座設計優化，有助於主軸/旋翼頭安裝能更快速
陀螺儀座移置前方，可大幅减少機身震動影響
& H; ~# d/ t. I加寬且低重心脚架，有助於降低在熄火降落時側倒之風險
5 \6 g3 I0 R% Z" D( a, o. c套件使用8MM皮傳，提供更長的使用壽命
尾傳比4.76，由原本之80/16-17t陞級至100T/20-21，由於直徑加大了，有助於皮帶的壽命以及在動力傳動上的損失，特別在熄火降落時可以明顯感受到
5 `) J' f( e8 t" H) V/ L可選配由原本15MM主齒，陞級至18MM主齒，提供更强化耐用的傳動機制
尾拉杆上移後，尾舵也移至機身上半段，重心更集中，左右重心更平衡
: a- X7 E" J+ P2 A1 ~一體化尾波箱重新設計，安裝更簡單外，其組成零件數也下降，在維護上也更容易、
, ?! H# s% X, O2 q$ l輕量化的尾傳機制，有助於减少不必要的重量，而套件搭配的21T尾傳齒提供4.76的尾傳比，對於喜好低速的飛友，可選配20T的尾傳齒，可以在低轉速飛行時，提供更佳的鎖尾效果
. \6 ~1 S9 r9 X1 V" `3 f由於皮帶輪由80T加大至100T，皮帶上的齒數接觸面積更大，可大幅降低在極端負載下，尾部皮帶打滑的風險。
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